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12月柴油

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  • 2022-05-12 22:01:10
    原油价格没有反弹油价却一直涨!需求只是表面问题 消费者在为什么买单?

    FX168财经报社(北美)讯 周四(5月12日),柴油和汽油零售价格攀升至另一个纪录高点。根据美国汽车协会的数据,全国普通加仑汽油的平均价格在周四达到4.418美元(这个价格尚未经过通货膨胀的调整)。原油价格正在下降,但给你的汽车加油却从未如此昂贵。这要归咎于“裂缝差扩大”,这是加剧美国通胀的最新供应链障碍。汽油柴油再创价格新高实时油价网站GasBuddy的分析师Patrick De Haan表示,消费者现在每加仑要比上个月多付32美分,这意味着所有美国人每天在汽油上将多花费1.25亿美元。在俄罗斯入侵乌克兰之后,美国全国平均汽油在3月份超过了每加仑4美元,此后一直保持在这个水平之上。加州的平均汽油价格最高,为5.853美元,在加州的10个县,平均价格甚至超过6美元。周四,柴油零售价格也创下了另一个记录。全国平均每加仑的柴油价格现在是5.557美元,比上个月上升了53美分。为什么原油价格在降,汽油价格却比以前更贵?明明原油价格并没有出现大规模的反弹,自3月初的峰值以来,原油价格下降了约15%,为什么汽油和柴油的价格却一直涨?虽然原油和天然气的价格通常是同步变动的,但它们并不直接相关。原油必须经过炼油厂的加工,才能成为汽油、柴油和喷气燃料。炼油过程是有成本的,而这个成本被称为裂缝差。“裂解”描述了将原油分解成关键成分的过程,而“价差”则是指炼油厂购买的原油和他们出售的最终产品之间的价格差异。价格飙升的原因与炼油厂接近满负荷运行而需求仍然旺盛有关。一方面,炼油能力比大流行前要低,另一方面,随着世界各地的经济恢复运作,对石油产品的需求已经反弹,再加上对俄罗斯的能源禁令进一步加剧了已经紧张的原油市场。炼油厂现在是能源市场的瓶颈,而在此期间它们已经获得了创纪录的利润。国际能源署周四表示:“我们所有的炼油厂利润率指标在4月份首次达到两位数,不分地区和复杂性。目前几乎普遍存在产品短缺、低库存和炼油厂产能瓶颈,这些都导致短期供应缺乏弹性,将几乎所有产品的裂缝差推到超常的水平。”最终都是由消费者“买单”长期以来,裂解价差一直是消费者承担的额外负担,但近几周来,这一负担的规模激增。彭博社周一报道说,该差价在上周创下了每桶汽油近55美元的记录。相比之下,从1985年到2021年,裂解价差平均约为每桶10.50美元,而炼油厂在被需求淹没时裂解价差通常超过20美元。新的高点实际上意味着汽油价格约为每桶155美元,远远高于西德克萨斯中质原油目前每桶100美元的交易价格。而柴油和其他原油产品的裂解价差甚至更高,并可以通过飞机票和运输费等其他成本影响消费者。具有讽刺意味的是,如此大的价差背后的原因主要是与原油供应的反弹有关。全球范围内各国战略储备的原油释放,有助于缓解2022年初困扰能源市场的供需失衡。然而,只有一小部分是精炼产品,而且只发生在欧洲。世界其他地区对汽油和其他石油产品的需求非常迫切,而不是美国及其盟国释放的原油。 .....

财经日历03-29 1/29 12:00:0更多>>

  • 01:00

    美国 当周石油钻井总数(口)(至0329)

    07:30

    日本 2月失业率

    预测值:2.4%
  • 07:50

    日本 2月季调后零售销售(月率)

    预测值:0.6%
    15:45

    法国 3月消费者物价指数(月率)初值

    预测值:0.5%
  • 20:30

    美国 2月个人消费支出(月率)

    预测值:0.5%
    20:30

    美国 2月个人收入(月率)

    预测值:0.4%
  • 20:30

    美国 2月个人消费支出物价指数(月率)

    预测值:0.4%