4月燃油

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• 2021-05-04 08:44:17

  陈大宾5.4黄金解套、黄金还涨吗？黄金原油走势操作建议

  人类所有的过失，皆因一念之差失去了本性。追求名利过于执著，便会失支本真，有人问道一感受师:道士们法术高强，您怎么能胜过他们?感师说:我没有什么能胜他们的，如果勉强说的话，只有-一个无”字是他们不如的。“无”又怎能胜他们呢?感师说:他们有法术，同时也有限，有尽，有量，有边:而我无法术，却已经无限，无尽，无量，无边了，无和有的关系，是以不变应万变。我“无变当然会胜过"有变“了，心里无，便一切无。放下心中的杂念，便一往无前，不受阻隔。说起来，人家惊扰的是你的心，只要“无心就不会受到打扰了。正因为佛性觉醒，所以才能放下世俗之心，不为身外事物牵引，这就叫做金刚不移。 重点关注：黄金基本面与技术面解读周一(5月3日)白银引领贵金属价格上涨，一方面因为美元下跌，另外数据显示美国4月份制造业降温，提振了对避险资产的需求。COMEX6月黄金期货收涨1.4%，报1791.80美元/盎司；纽约商品交易所7月白银期货收高4.2%。大宾认为，美债收益率保持温和，加上美元承压、财政和货币刺激力度，所有这些因素继续推动黄金和白银价格走高。供应管理学会发布的数据显示，美国4月份制造业活动指数从前一个月达到的逾37年高点回落；在该数据发布后，美国国债攀升至盘中高点，美元下跌，盘中最深跌幅达0.46%，至90.86；令黄金对其他货币持有者而言更为便宜，10年期美债收益率也回落，降低持有非孽息黄金的机会成本。美国制造业增长放缓增强了市场关于包括美联储在内的央行将把利率维持在零附近的预期，而低利率利好投资者对贵金属的需求。供应管理学会数据比预期疲弱表明，经济没有像许多人预期的那样全速运行，这又意味着政策宽松措施将会维持。投资者目前正等待周五的就业报告来判断美国经济体质健康状况。关注工纵好“价格控盘老陈”即可享有每日财经资讯热点解读、黄金原油中线布局计划一份！走势分析：黄金昨日单边上涨，脱离盘整震荡，开启二次拉升，黄金突破1776下方的震荡区间，展开拉升，美盘时段黄金短线大幅上扬，黄金突破1790关口，最高触及1797美元一线，受到一系列因素的支持，黄金周一稳步上涨，日线图上看，MA5和MA10均线死叉但方向混乱，MACD双线向上但0轴上方动能柱却变化不大，KDJ向上粘合，RSI指标处于超买区域，指标看金价偏上涨但需警惕冲高受阻的回落风险。4小时级别来看，短期均线EMA5和EMA10金叉向上运行，MACD双线向上，动能柱持续放量，KDJ向上运行，RSI指标处于严重超买，指标看涨。黄金自周一早间确定底部之后开启震荡上涨，布林带朝上运行，K线运行与布林上轨附近，MACD金叉向上，绿色能量柱二次放量，KDJ三线粘合运行，行情多头趋势比较强，目前已经连续破位前期几道阻力来到1800关口附近，但根据技术指标显示金价不能过度的去看涨需提防回调下跌。综合来看，金价短线仍存在进一步走高的趋势，所以黄金今日操作思路上价格控盘陈大宾建议回调低多为主，逢高做空为辅，上方短期关注1798-1800一线阻力，下方短期关注1785-1788一线支撑。重点关注：原油基本面与技术面解读美国WTI6月原油期货电子盘价格周一(5月3日)收盘上涨0.92美元，涨幅1.45%，报64.50美元/桶。油价周一上涨逾1%，因中国的经济数据和美国的疫苗接种率预示着这两大经济体的原油需求将会强劲反弹。然而，投资者仍对印度创纪录的感染率保持警惕。印度是全球第三大燃料进口国，同时石油输出国组织(OPEC)及其产油盟国组成的OPEC+的石油供应增加。世界上最大的两个石油消费国——美国和中国预计将推动新冠疫情后的需求复苏。美国银行全球研究报告称，即使新冠病例本周达到创纪录水平，油价也因发达市场接种疫苗人数不断增加而上涨，最近的数据表明，疫苗在预防感染和死亡方面非常有效新冠病毒追踪数据显示，大约三分之一的美国居民已经完全接种疫苗。美国银行全球研究表示，与此同时，中国2、3月份的平均原油进口量创下季节性纪录，原因是汽车销售增加、本地旅游业复苏和强劲的工业背景。尽管如此，印度等世界部分地区的新冠病毒感染病例仍在上升。周一，印度连续第12天报告了逾30万新增新冠确诊病例。新一波疫情已经导致印度4月燃油销售下降。走势分析：原油在日线级别，美原油上周五短线回落，日线小幅收阴，形成阴包阳形态。在1小时级别，MACD与RSI由上方转向中线下方，后市趋势上有偏下行的风险。从盘面上看，上周五油价整体处于震荡回落调整，上周石油冲高回落显然65.5上压力明显，经过周五下跌那么压力下移64.5区域，大方向上原油还是看涨不变，日线阴包阳出现，并且目前已经下破上行通道下沿，说明短线上可能延续回落。今日整体思路价格控盘陈大宾建议反弹高空为主辅以低多，企稳63关口有望迎来震荡回升修复，综合来看，原油今日操作上价格控盘陈大宾建议上方短期关注65.5-66.0一线阻力，下方短期关注63.5-63.0一线支撑。目前对黄金、原油，外汇投资、感兴趣的、刚步入金市、资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、价格控盘大宾会根据你的进场点位、资金大小、给你进行综合分析给出适合的解决方案。如需帮助可添加价格控盘大宾官方指导获取实时指导。 【投资风控第一、其次才是盈利】A：控制止损，防范风险黄金投资可以容许亏损，但是必须把亏损控制在可承受的范围内，因此严格设置止损是投资者盈利的第一步。投资者每次交易时最好将止损设置在成本的5％-10％范围内，如果价格一旦突破，则立刻平仓离场，留着青山在不怕没柴烧。B：做好计划，保住盈利兵马未动，粮草先行。投资者在入场交易前首先应该对今日的行情走势作全面的预判，并对自己的盈利和损失范围做出设置。如果投资出现盈利时，提醒投资者要学会保住自己的盈利，可先将成本逐渐撤出，然后再用盈利的部分去博弈。C：顺势操作，总结经验黄金投资最重要的原则就是顺势而为，投资者只有顺着市场的前进方向才能更安全的获利，当然这需要投资者准确判断市场接下来的走势。当投资出现亏损时，投资者最应该做的就是总结自己交易中的失误，总结经验教训，防止错误再次发生。本文由陈大宾（公众号：价格控盘老陈/官微：dg85838）独家策划，分析文章只是对市场未来可能的描述，只是观点的表达，不作为投资决策依据，投资有风险，交易务必注意合理的仓位配置、资金管理和风险控制，无风控不交易，不要让交易失控！.....

• 2021-03-02 22:51:03

  中印料展开激烈竞争！印度拟提供激励措施 以比中国更便宜的生产成本吸引特斯拉

  FX168财经报社(北美)讯 印度交通部长Nitin Gadkari周二(3月2日)对路透表示，如果特斯拉(Tesla)承诺在印度生产电动汽车，印度准备提供激励措施，以确保其生产成本低于在中国的生产成本。 几周前，亿万富翁埃隆·马斯克(Elon Musk)的特斯拉在印度注册了一家公司，准备进军印度，最快可能在2021年年中开始。知情人士表示，特斯拉计划从在印度进口和销售Model 3电动轿车开始。 “与其在印度组装(汽车)，他们应该雇请当地供应商在印度生产全部产品。”Gadkari在接受采访时表示，但没有透露将提供何种激励措施的细节。 “当特斯拉开始在印度生产汽车时，政府将确保特斯拉的生产成本与世界相比是最低的，甚至与中国相比。我们将保证这一点。” 印度希望促进电动汽车、电池和其他部件的本地制造，以减少昂贵的进口，并抑制主要城市的污染。 与此同时，随着各国努力削减碳排放，汽车制造商正竞相启动电动汽车生产。 但要赢得特斯拉的生产承诺，印度面临着巨大挑战。特斯拉没有立即回应要求其就其在印度的计划置评的电子邮件。 印度去年的汽车总销量为240万辆，其中电动汽车市场仅占5000辆，原因是印度的充电基础设施微不足道，而且电动汽车的高成本令买家望而却步。 相比之下，特斯拉已经在中国生产汽车，2020年中国的新能源乘用车(包括电动汽车)销量为125万辆，占特斯拉全球销量的三分之一以上，中国去年的汽车总销量为2000万辆。 印度也没有像全球最大的汽车市场中国那样的全面电动汽车政策，后者要求企业投资该行业。 Gadkari说，印度除了是一个大市场外，还可能成为一个出口中心，尤其是现在约80%的锂离子电池组件都是在本地生产的。 Gadkari表示:“我认为这对特斯拉来说是一个双赢的局面。”他还表示，他希望与特斯拉合作，在德里和孟买之间建造一条超高速超级高铁。 印度正在为汽车和汽车零部件制造商制定一项与生产相关的激励计划，并计划建立先进的电池制造部门，但细节尚未敲定。 转向清洁能源和减少汽车污染被视为印度履行巴黎协议气候承诺的必要条件。 印度去年对汽车制造商实施了更严格的排放规定，以使其达到国际标准。该国目前正考虑从2022年4月起收紧燃油效率规定，业内高管表示，这可能迫使一些汽车制造商在其产品组合中增加电动或混合动力汽车。 受新冠大流行的打击，该行业表示需要更长时间来完成转型。 Gadkari说，他相信印度将在不影响经济增长的情况下履行巴黎条约的承诺。 “发展和环境将携手并进。我们需要一些时间，但我们很快就会达到国际标准。” 校对：尔东琛.....

• 2019-12-16 11:51:26

  国产新能源车销量“一哥”易主：吉利月销量超过比亚迪

  中汽协日前发布了11月汽车产销数据，11月汽车产量同比转正，销量同比降幅继续收窄。然而，新能源汽车产、销量同比分别下滑36.9%和43.7%，连续5个月产销量同比下滑。1-11月，新能源汽车累计产、销量同比增速分别为3.6%和1.3%，较前1-10月进一步稀释。上市车企相继披露的11月产销量数据，也透露着新能源市场的下行趋势。目前，在月度产销数据中披露新能源相关产销量数据的上市车企有9家。截止12月13日，除了尚未披露产销数据的力帆股份外，其余8家车企11月新能源相关销量情况如下:*广汽集团指广州广汽比亚迪新能源客车有限公司产销数据整体来看，新能源车企销量走势分化。北汽蓝谷（北汽新能源）销量继续走低，比亚迪、江淮、福田等车企的新能源车型销量也处于不同程度的下滑之中。另一方面，吉利新能源销量正逐月回暖。 比亚迪：11月新能源销量环比下滑10.72%，同比下滑62.69% 11月，比亚迪新能源汽车销量1.12万辆，环比下滑10.72%，同比下滑62.69%。1-11月，比亚迪新能源汽车累计销量21.64万辆，同比增长7.58%，增幅较1-10月收窄逾12个百分点。2019年1月至11月，比亚迪新能源汽车累计销量同比增速由291.11%逐月稀释至个位数。具体来看，11月公司新能源乘用车销量1.07万辆，环比下滑12.81%，同比下滑62.86%；新能源商用车销量545辆，环比增长3.67%，同比下滑59.24%。1-11月，公司新能源乘用车累计销量，20.86万辆，同比增长9.73%；新能源商用车累计销量7771辆，同比下滑29.48%。自2019年8月以来，公司新能源汽车销量已连续4个月低于燃油车销量，且差距逐月扩大。 吉利汽车：11月新能源销量同比涨逾三成，单月销量超过比亚迪 11月吉利新能源及电气化汽车销量1.41万辆，环比增长37.31%，同比增长33.66%；单月销量超过比亚迪新能源。8月以来，吉利新能源及电气化汽车月销量同比持续回暖，于10月转正后，11月同比增幅进一步扩大。1-11月，吉利新能源及电气化汽车累计销量10.32万辆，同比增长160.63%。*2019年8月之前同比无可比数据根据公告，11月吉利新能源及电气化汽车中较畅销的车型为帝豪EV、星越MHEV、嘉际MHEV及几何A，上述车型合计占吉利11月新能源和电气化汽车总销量的66%。对比来看，在经历2019年6月底的补贴退坡后，7月，比亚迪、北汽和吉利的新能源单月销量均出现了较为明显的下滑。不过8月开始，吉利新能源销量持续回暖，比亚迪和北汽新能源销量则持续下行。车企的销量与经营业绩有着密切的关系。此前，比亚迪曾在三季报中表示“预计第四季度汽车行业整体市场需求依然疲弱，叠加燃油汽车价格体系变化的冲击及新能源汽车补贴大幅退坡的影响，新能源汽车行业销量不及预期；预计集团新能源汽车业务盈利较去年同期有一定幅度的下滑”。北汽蓝谷也在三季报中表示受新能源汽车推广补贴退坡幅度较大的影响，预计公司全年净利润可能产生亏损。 北汽蓝谷：新能源11月销量同比下滑62.6%，累计下滑11.2% 根据北汽蓝谷公布的新能源子公司11月产销数据，北汽新能源11月销量7005辆，环比下滑18.56%，同比下滑62.6%。1-11月，北汽新能源累计销量11.4万辆，同比下滑11.2%。结合产量数据来看，北汽新能源1-11月累计产量2.75万辆，同比减少72.21%；年内公司累计销量大于累计产量，差值约8.65万辆。查阅中汽协的数据，11月全国新能源汽车产量环比增长逾16%，自8月以来连续4个月环比增长。1-11月全国新能源汽车累计产量109.3万辆，同比增长3.6%，较累计销量超出约5万辆。相比于行业整体产量的回升，北汽新能源的产量变动趋势与行业存在一定差异，公司似乎仍处于持续清库存的状态。 新能源市场将加速洗牌？2010年，新能源汽车被列为战略性新兴产业。2014至2015年，相关政策密集*，一系列政策扶持尤其是财政扶持，推动了国内新能源汽车的快速发展。在此期间，自主车企得以发展，并抢占了国内新能源主要市场份额。然而，随着后补贴时代的来临，自主车企面临的成本压力增大，加之汽车行业持续下行的大环境，现阶段，自主车企在新能源领域的竞争与日俱增。但不得不面对的是，外资以及合资品牌目前正加速进入国内的新能源市场。奔驰方面，不仅先后与北汽、吉利等车企合资建厂，年内，奔驰还推出了首款纯电动SUVEQC。宝马目前已引入国内销售的新能源车型已有5款。而根据宝马的规划，到2025年，公司在售新能源产品计划达到25款。其中，宝马iX3计划将在国内生产。此外，宝马拟与长城合资成立光束汽车，目前光束汽车生产基地项目已获批复，拟于2020年开工，2022年建成；建设规模为年产16万辆燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制。2019年11月，奥迪在华推出两款e-tron车型纯电动车，由此拉开了其进入国内新能源市场的帷幕。按照计划，奥迪将于2020年全面开启e-tron的本土化生产。除了传统一线豪车品牌外，国产特斯拉即将上线，预计将给自主车企带来新一轮的挑战。公开信息显示：2019年初，特斯拉上海超级工厂动工建设，这是国内首个外商独资的整车制造项目。11月，上海工厂获批工信部生产许可。而根据工信部近日发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第11批），国产特斯拉Model3车型在列，也就是说，购买国产Model3将也有机会享受新能源汽车补贴。下个阶段，自主车企在新能源市场上，或许要面临更加严峻的考验。（GCH）本文作者：面包财经免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。.....

• 2019-05-10 10:47:23

  艾德证券期货：人民币暴跌超300点，内地市场压力不减

  大市评述 人民币暴跌超300点,内地市场压力不减 周四A股港股均大幅低开,恒指小幅震荡后不断走低,午后持续下行,全天多头毫无抵抗,最终收至全天最低点附近,跌去近700点,恒指报28311点,跌2.39%,红筹指数报4375点,跌2.09%,国企指数报10845点,跌2.27%,港股市场所有版块全线收跌,其中航空股、中资券商,内险股跌幅居前。本周4个交易日已累计跌去1700多点。 资金方面:今日大市成交1204亿,港股通(沪)收盘资金流入3.78亿,港股通(深)收盘资金流入5.71亿,其中净买入招商银行(03968.HK)1.89亿港元,中国铁建(01186.HK)净买入1.37亿,工商银行(01389.HK)净买入1.17亿;中国银行(03988.HK)净卖出6.82亿,中国铁塔(00788.HK)净卖出5.41亿港元,腾讯控股(00700.HK)净卖出5.07亿港元。 热点方面:港股市场各个版块基本全线收跌,毫无热点,其中航空股、中资券商、内险股等板块领跌,其中东方航空(00670.HK)大跌6.29%,中国南方航空(01055.HK)跌4.97%;海通证券(00665.HK)大跌4.941%,国泰君安国际(01788.HK)跌4.67%;中国人寿(02628.HK)跌3.88%,新华保险(02601)跌3.74%。 外盘方面:美国股市昨天表现较强,早盘大幅低开,纳斯达克早盘一度跌去近2%,但凌晨以后市场有所回暖,三大股指不断走高,最终纳指收盘仅跌0.41%,收出长下影线,道指跌0.54%,标普500指数跌0.3%,欧洲市场表现不佳,主要股指全线大跌,其中法国CAC40指数跌1.93%,德国DAX指数跌1.69%,伦敦金融时报100指数跌0.87%,外汇市场昨日欧元暴涨,美元指数盘中跌超30点,人民币昨日大跌,离岸人民币盘中最高跌幅超500点,最终收跌超300点,创出四个月来新低。 消息方面:美国华盛顿时间5月9日周四,中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤抵达华盛顿,与美方举行第11轮中美经贸磋商,今日有消息称本轮谈判事件将进行延长,具体谈判结果可能周末才会公布,本轮的谈判的结果对于市场的影响较大,一旦贸易问题恶化,港股A股都将在下一个台阶。 行业消息:比亚迪股份(01211.HK)公告2019年4月销量快报,4月份,新能源汽车销量为2.4万辆。1-4月新能源汽车销量为9.7万辆,同比增长123.13%。4月份燃油汽车销量为1.4万辆。1-4月燃油汽车销量为5.8万辆,同比下降44.85%。 后市方面:昨晚美国市场早盘恐慌情绪较大,VIX指数快速上涨,最高涨至19.20创出一个季度来新高,好在后续有小幅回升市场情绪有所回稳,但昨日人民币贬值较为严重,人民币资产资金快速流出,美股中概股表现较差,市值稍大一些的公司多数收跌,这给港股市场带来一定的压力,本周恒指从高位下跌超过1700点,跌幅较大,今日继续大幅下跌的可能性不会太大,但也难有大涨。 个股点评:中国中铁00390.HK 股价下跌超出业绩预期,利空出尽 公司公告19年一季报,实现营收1602.63亿元,去年同期相比+7.97%,实现归母净利润38.44亿元,去年同期相比+20.11%,扣非归母净利润去年同期相比+21.65%,业绩超出我们市场预期。19Q1公司经营性现金净流量为-374.73亿元,同比多流出107.01亿元,主要系垫付工程款增加且新增土地储备43.5万平。 施工主业稳健增长,地产收入有望持续放量 19Q1公司实现施工业务收入1346.44亿元,YoY+8.3%,占公司全部营收比重84.01%,较18年末略降0.29pct,施工业务毛利率同比增加0.33pct至7.64%,施工主业增长稳健。19Q1设计,装备制造,地产三项业务分别实现营收42.26,43.66,48.75亿元,同比增加+3%,+3.04%,+40.01%,地产业务收入增长较快,其中19Q1地产新开工面积跟去年同期相比+13.9%,新增土地储备增加+58.9%,签约金额上升+5.7%,未来地产收入放量有望进一步加速。 中铁之前有债转股的利空,导致市场产生一波抛售,目前中铁业绩较好,股价止跌,利空预期已经基本被消化,优质国企资产可以考虑长期持有。 作者:艾德证券期货研究部 免责声明:通过本文发布给阁下的资料包含的所有观点、新闻、分析、报价或其它信息仅为一般市场评论,并非构成投资建议,也并非劝诱或推荐阁下买入或卖出任何金融产品。此外,本文内容是在没有考虑任何特定人士的具体投资目标或财务状况(包括存款规模,杠杆,风险接受程度和风险承担能力)的情况下编制的。任何参考历史价格行情走势仅为提供资讯之用且基于发布者自己的分析。艾德证券期货及发布者不承诺和保证该行情走势可能会在未来发生,因为过去的表现不一定会说明未来的结果。发布者相信本内容所包括的资讯的可靠性,但发布者不保证其准确性或完整性。阁下清楚发布者制作本资讯的目的并非影响您的投资决定,因此,对于阁下因信赖此类资讯或进行任何交易所造成的任何亏损,包括但不限于可能会有的盈利出现损失,艾德证券期货及发布者不承担任何责任。 2019-05-10.....